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而工农业生产与科技研发方面,1940年就更是大丰收的一年。由于中德秘密合作继续深入,苏援项目大面积投产,加上东北工业基地全面恢复生产,1940年中国的工业生产有了突飞猛进的发展。
以这个年代最为重要的钢铁工业为例,1938年如果不算沦陷区的话,中国全国的粗钢产量仅有30多万吨,而到了1939年因为几个大项目投产,粗钢产量猛增到150万吨以上,而1940年时那些大型钢铁厂已经基本都形成了产能,使得中国的粗钢产量激增到360万吨,这已经超过了不少二等列强的水准。
而一直最受胡卫东重视的电力工业发展更是迅速,1940年中国的全年发电量首次突破了400亿度大关,超越日本的350亿度成为亚洲第一。不过发展最为喜人的还是化工行业,至关重要的工业三酸总产量突破了250万吨大关,塑料与合成橡胶的产量更是倍增,虽然无法超过美国,但shijie第二的位子愈发稳固。
jishu含量较低的水泥工业由于起步较早,虽然发展速度没有新兴行业那么惊人,但总量却更可怕,1940年中国水泥的总产量突破3600万吨大关,从而超越美国,成为中国第一项产量达到shijie第一的主要工业产品。
与这些基础性工业相比,jishu含量较高的机械、汽车、飞机制造等装备制造工业的发展速度更快。只是由于基础薄弱,目前总产量与先进国家相比还有一定差距,不过1940年的中国已经可以生产所有常见类型的机床、重型机械、汽车和飞机(引进的DC-3生产线已经正式投产),其中汽车的年产量更是突破5万辆大关,超越日本而成为了亚洲第一,而超过10万台的拖拉机(不过其中超过85%是手扶拖拉机)产量就更是将日本拉开了老大一截,而自行车产量更是首次突破了200万辆大关,自行车不但在城镇中迅速普及,农民当中也兴起了学骑自行车的热潮。
此外,由于德国的援助以及从日本引进的人才。1940年的中国还具备了建造10万吨以下排水量民船的能力。只是由于目前国内为数不多的大型船坞都已经被造舰jihua占用,所以大型民船暂时还没法建造,也正因为这样,除了青岛、上海与大连这三个原有的造船基地之外。天津、连云港、南通、宁波、广州等等拥有天然良港的沿海城市也都掀起了建设大型船坞的热潮。好在胡卫东及时发现了这个苗头。将下放的项目审批权收回来一部分,才避免了各地盲目跟风造成的极大浪费。
不过即使如此,那些已经开工
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