肖远航很快就把详细的事情经过写好了,武月看了一下便给分局党办打电话,那边开电话录音,武月直接给念了过去,想到是《R民铁道》要对这个事情进行专题报道,肖远航又给提供了一个消息,让武月告诉分局党办的人,新华.社驻辽东记者唐婉君当时拍了不少照片,如果需要的话,可以和她联系一下。
汪海山得到松江铁路局报上来的情况后,本来还觉得只是文字报道感染力不够,急忙打电话联系了唐婉君,唐婉君选了5张照片给他传了过来,他如获至宝,立即撤掉了这期报纸的几篇稿子,把5张照片排了上去,并派人送往印刷厂。
肖远航被马书记叫过去谈了一下当时的情况,毕竟是古河列车段的好事上了《R民日报》,马德志的脸也有光,鼓励了他一番后就让他回家休息,后续事情得等铁路局和分局的反应而定。
肖远航到车队向队长林艳汇报了一下情况,客运一队的事迹不但上了《R民日报》而且马上还要上《R民铁道》,林艳对于肖远航在这个事情的处理上十分的赞赏,第一个班当车长,就能独自把这样的突发事件处理得如此妥当,让林艳这个老车长也十分欣慰,鼓励了一番后,就让他回去了。
肖远航出了列车段的大门还不到11点,想了一下便向古河车站而去。明天就要走车了,他要去车站售票室了解一下明天的292次列车车票售出的情况,一是了解一下列车的超员情况,更主要的是了解软卧车票的情况。
在这个时代,软卧车还没有完全对外开放,不是有钱就能坐的,乘坐软卧车必须得县团级及以上干部,也就是处级及以上的人员才能乘坐,到车站购买软卧车票必须持有单位的介绍信,否则不予办理。这也给肖远航提供了查询领导乘车的便利,有相当级别的领导乘车,他可以提前做好接待的准备工作。
由于古河铁路各个站段归桐水铁路分局直接领导,和地方政府没有隶属关系,多少年来形成了铁路地方壁垒森严,地方政府的政令根本进不了铁路领域,有什么事情,对不起,你找铁路分局去协商,我们基层站段没有这个权力,很有一点老死不相往来的味道儿,地方领导乘车,只有达到省部级的,铁路才会专门安排接待,地市级的领导乘车,对不起,你乘你的车,我干我的工作,一切按铁路的规定来,最多也就态度上能好一些。
在古河列车段多年也形成了这样一种风气,有地方领导乘车,基本上不予理会,反正你也管不着我,就算古河市长乘车也是这样。有着后世那么年经验的肖远航可不这么想,他深知与地方政府领导搞好关系的重要性,你生活在这个城市,就要受各种各样的约束,肖远航想大展拳脚
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