林书记想了想说:“老罗,既然你已经决定撤换运转主任了,就要抓紧选拔新主任,运转对咱们站太重要了,耽误一天都不行,你先考虑着,也可以和其它副职商量一下,看看他们有什么意见,尽管把人选落实下来,不行今晚我们连夜就开党委会,把新主任事情落实下来。”
罗光喜想到头疼都想不出来谁来当这个运转车间主任合适,无奈的揉了揉太阳穴,疲惫的说:“好的,林书记,我再考虑考虑。”
在唐正林步步紧逼的追问下,事故责任一点一点的清晰了起来,本来就是一起责任很好定的事故,唐正林之所以扣得这么细,目的就是让大家能够认真吸取事故教训,铁路的规章制度,都是用血的教训换来的,只有真正的吸取了教训,才能保证安全生产。
事故研究会结束已经下午3点半了,回到了安全科,唐正林说:“科长,我先把这三起事故的调查报告写出来,好报分局监察室。”
肖远航想了一下说:“正林,事故调查报告暂时不急,明天报就行,咱俩先把处理意见弄出来,刚才罗站长不是说了么,把处理意见尽快报给他。然后向靳站长汇报一下,下班之前用电话把这三起事故的概况报给分局安全监察室。”
肖远航以前一直称呼唐正林为唐工,今天这是第一次用正林这个比较亲近的称谓称呼他,唐正林闻言一怔,随即心里就是一阵暗喜,这说明肖远航开始接纳或者说是信任他了,急忙点点头说:“好的,科长。”
如何处理事故的责任者,都有相关的规定,但是那些间接的责任者和负责管理责任的干部。就有些难办了,对他们的处理,找不到相关的规定,虽然说负管理责任,但怎么处理还要是要看主要领导的想法,对于运转车间主任高明远、党总支书记王刚、主管运输的副主任姜洪和运转二班值班主任孙德成的处理,唐正林就下不去笔了,抬头望着肖远航问道:“科长,他们的处理意见怎么报?”
肖远航考虑了一下说:“正林,刚才事故分析会上罗站长的态度很明确。运转车间主任高明远撤职是没跑的了,主任撤了职,副主任就不能轻过他,值班主任也是一样,而运转车间的党总支书记也得承担领导责任,我想给一个行政记过处分就行了!”
“嗯,好的,科长,我就这么写了。”唐正林答应了一声抬笔就要往下落。
“等等。”肖远航随即叫住了唐正林。然后说:“虽然他们出了事故要承担责任,但是他们差不多干了一辈子了,都不容易,这样吧。就别提报撤职了,报免职。”
撤职和免职是有很大区别的,撤职可以一撸到底当工人,也可以降级使用。还能当干部。而免职却可以保留原级别,到其它部门提级同等
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