么没寻思报北方交大涵授班学习呢?”
许艳chūn说:“以前也不是没想过,特别是当业务员以后,也想上个涵授班弄个大专文凭。前年我报了一次名,但是那时根本没有上心,抱着行就去,不行就拉倒的想法,也没有复习,当然没能通过选拔考试,去年便想都没想,可是今年当上车长了,我就必须得努力,现在我是做了两手准备的,如果能上北方交大的涵授班,当然首选是北方交大了,如果选拔不上,我就报中.央党.校的涵授班学习,反正是为了混一个大专文凭,涵授这种文凭,那个学校的都差不多。”
肖远航没想到许艳chūn的心态这么好,她的话虽然有道理,但是具体到肖远航的身上则是不行,中.央党.课的文凭任职一般的管理岗位是没什么问题,但涉及到专业技术的岗位,就不行了,或者说不占优势了,肖远航目标必须是北方交大,就算今年选拔不上,他也不去会电大或中.央党.校的,等来年还参加北方交大的选择,直到选拔上为止,反正他还年轻,有的是时间。
这个班是正月十三,往关里去的旅客已经走得差不多了,没走的都等在家过了正月十五之后再走,车厢的客流明显的减少,虽然在古河站一开车也超员了,但超得不多,大约只超了15%左右,这对于常年在超员状态下运行的292次列车来,根本不算什么。
列车从辽城车站开车后,全列超员也只有50%左右,而这趟的规律是,辽城车站开车后客流达到顶峰值,也就是说,就算到达津门车站之前还能上一些旅客,也不会超得太多,毕竟一过辽城,下车的旅客也开始多了起来,等到达津门车站旅客大批下车后,估计超员不会超过30%。
而进了鲁东省后,一般是短途区段旅客比较多,超员也是区段xìng的,根本不用担心。这一趟乘务十分的平稳,返程的时候,区段超员最高里也只达到了70%,到达津门旅客一大批下车,超员立即降到了40%,而辽城开车之后,车厢里则不超员了,还有一些空座位,因此,一些旅客拿座位当卧铺,躺在上面大睡特睡起来。
列车到达古河站,肖远航带领班组退乘之后,简单的讲了几句就放乘务员回家了,他和许艳chūn则抓紧时间到外面的小吃部吃了点早餐,就返回了段里,因为8点半就开始考试了。他们进行考场的时间,还有20分钟的时间,因为第一场考的是语文,于是他们充分利用这20分钟的时间,最后复习了一下语文。
第一场语文考完,肖远航感觉自己答得还不错,基本上没有不会的题,作文自我感觉也做得不错。第二场数学他就惨了,很多题他都不会做,他自己估算了一下,数学能
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