李元吉抛出的问题倒是让很多人都愣了下。
他们想了想,好像印象中,并没有见过大河和长江上有桥梁出现,当然,长江那边太远,他们或许不是特别清楚,但是大河这边他们可是很清楚的。
整条河流上,根本就没有一座桥,两岸之间的往来,多以船舶为主。
同样也因为交通的不便,两岸百姓的交流也并不多,甚至南北两岸之间,不说娶妻结亲什么的,就是正常的见面次数都很少。
虽然现在有了浮桥,但浮桥这种通行方式,显然并不是最靠谱的。
每年汛期,浮桥都会关闭,而且还要对河流的两岸不断的加固,以防止河水泛滥。
啥?你说你见到的黄河都已经快干了?
醒醒吧骚年,别做梦了,你见到的黄河,只是因为有小浪底在那浪着呢,如果没有小浪底浪着,早不知道泛滥多少次了。
所以,别说是现在这个时代,就是在二十世纪初期的时候,想在黄河上修建一座铁路桥,难度都堪比登天。
虽然最终修建成功了,但是最初的通行速度却只能保证五公里每小时,其原因……
好吧,是因为湖北的钢铁厂造出的钢铁质量不行。
但现在钢铁的质量,就真的比那个时候的质量好吗?这是个问题。
似乎经过这几年的变化,大臣们的心气也被提了上来,以前很多不敢想的,现在也敢想了。
胆子大的好处就是,工部尚书回复说,可以试试。
好吧,试试就试试,李元吉自然不会去阻拦什么,人生嘛,梦想还是要有的,万一成功了呢?
于是,这一次的内阁会议,并没有决定是否继续扩建,但主题思想却是定了下来。
扩建是肯定要扩建的,但是规模的问题,需要进一步的考证。
工部和发展省则是做着新的规划,即全线同时开工,需要用时多久,用工多少,资金多少?如何在保证质量的前提下,可以以最节约的方式完成。
而户部则是开始制定预算,看下户部最多可以拿出多少钱来,同时去联络钱庄,看能够贷款多少。
最终将会以资金多少为核心,来制定是否全线同时开工。
但不管怎么样,确定修建这一计划是定下来了,于是乎,前期的准备也就开始了。
通过铁路调运各种修建铁路所需要的资源,准备招标等等。
……
东海郡,海州。
刘里面色铁青的坐在一座密封的箱子内,箱子里不仅仅只有他一个人,还有其他一些禁军将士。
而此刻,这些人的感觉可并不好受,一个个的头晕眼花,双手只能凭借着最后的一丝意识去紧紧的握着固定的把手。
至于箱子内,早就被吐的面目全非,气味更是异常的难闻。
如果仅仅只是这样也就罢了,箱子的晃动是完全没有规律的,时大时小,有时候很大一会儿的功夫都是静止
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