。机轮与转轴开始转动,带动着水下两台螺旋桨高转动,激荡出大片白色水花,试车船缓缓启动,加,5分钟后,度达到了极限。
站在船头的一名工程师大声:“22节,船的度到22节了!”
天明眉头微皱:“度怎么这么慢?连3o节都到不了?”
轰隆声中,工程师大喊道:“老板,按22节航计算。这台燃气轮机的单机功率达到了38oook,相当于5万马力,功率比一般的燃气轮机大了5o%,如果装在3ooo吨级的船上,能跑出45节的高航!万吨级的军舰装2台,也可以非常轻松地跑出3o节以上的航!这款蒸汽轮机太强大了。”
“5万马力?”
天明有些咋舌,立冬号一台蒸汽轮机加八个火箭喷口,跑起来最快就38节的样子,而且是个消耗燃料的怪兽。
而这台燃气轮机。虽然结构复杂了点,又花了自己3天时间,但效果非常好,仅仅16吨重。就起到了立冬号所有动力系统加起来所能达到的大部分效果。
“受不了,好热、好热!”
在船尾操纵船舵和那名工程师跑到了船头,用衣袖扇扇了满头的大汗,对天明道:“老板。动机热过烫了,那边不能待了。”
天明赶紧将燃料阀门关掉,轰隆声戛然而止。
浇了几百吨海水冷却动机后。看了看燃料罐里的剩余燃料,二十立方米液态氢气还剩了三分之一多。而消耗掉的液化氢气,却整整烧了半个小时。
“照这种燃料消耗度,极限航的条件下,一天就消耗8oo立方米左右的液氢而已,相当于立冬号的六十分之一……”
天明摇头苦笑:科学,果然是能够提高效率的。
最难解决的燃气轮机问题解决后,天明先是造了2o台燃气轮机,然后开始疯狂造船。
给蓝星人生活居住的生活船,预计排水量5ooo吨左右,整体框架与船壳用的全是银钢。因为银钢的密度低、强度高、韧性好,天明在造船的时候,除了龙骨稍微结实粗壮点,船壳的厚度只要半公分厚,所以,说是要造排水量5ooo吨级的船,但用到的银钢只有2ooo吨出头。
生活船内部结构和立冬号类似,设施一应俱全:厨房、仓库、淡水舱、休息室都有,但也做了一定的简化,如洗澡室、厕所,每艘船上都只有一个,非常大,澡堂一次容纳2oo人同时洗澡没问题,厕所内也有2oo个蹲位。
因为要解决动机过烫的问题,每艘生活船上,淡水舱也有一套连通动力舱的冷却装置。燃气轮机使用过程中产生的大量热量,足够在三小时内将淡水舱内的16oo吨淡水全加热到高温状态。
最最人性化的一点:为了增加生活船内部的透光性,天明在每个船员舱都开了一个2尺见方的窗户,装上
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