马特希茨苦笑着说道:“唐,看样子我是无法雇佣你来红牛车队当车手了,按照你这种驾驶方式,估计十有八九一站比赛结束不了,赛车的引擎就会报废的”
唐风哈哈大笑了起来,说道:“迪特,虽然我不会成为真正的赛车手,但今天的这种经历让我感到非常不错。我说迪特,你说我要是买一支f1车队来玩玩怎么样?”
马特希茨苦着脸的说道:“你拉倒吧!你要是进入到f1赛车界,恐怕就没有别的车队的活路了!”
唐风不明所以。
马特希茨解释道:“唐,这个世界上,f1和奥运会以及世界杯被世人并称为世界三大运动赛事,而f1是这三项赛事中最烧钱的一项运动,所有十支f1车队平均一年下来,差不多一共要烧掉四十亿美元”
随着马特希茨的解释,唐风渐渐的了解了这项比极限运动还极限运动的运营情况。
在这个世界上,要论最烧钱的体育运动,一级方程式赛车是当之无愧的扛把子,什么世界杯,什么nba,和f1比起来,差的还远呢。
因为f1赛车的设计和制作是一件非常复杂的工作,而且赛车上的每个部件不能简单地以价格来衡量。从财务的角度要求,每一个赛车部件必须有一个基本价格,不过这个价格只能组装出一部可以开动的赛车,如果再加上科研费、设计费、风洞实验费(甚至风洞实验室的造价)、公开和私下试车费、车队管理成本等等的话,就组成了f1车队运营的真实成本。
据统计,一部可以参赛的f1赛车价格在98万欧元左右。这个价格只是组装出一部可以开动的赛车,如果让一部价值约98万欧元的f1赛车跑一年的赛事,还需要有大量的配件。
一辆赛车一年的基本参赛费用是多少呢?884万美元,这些数字还是f1赛车的基本费用,如果再加上科研费、设计费、风洞实验费(甚至风洞实验室的造价)、公开和私下试车费,上述数字至少翻一倍。
而这个数字中还不含车损!在f1比赛中,一旦发生赛车事故。那么每次事故都要大幅度提高上百万欧元的消耗。此外,如果真将f1赛车放在赛道上,还得别忘了先在国际汽联交3680万欧元的押金!所以说,f1赛车运动才是这个世界上最土豪的运动!
“唐。据我所知,去年参赛的十支f1队伍中,真正能够盈利的也不过才三四支车队,像法拉利、梅赛德斯amg、迈凯伦还有我的红牛一队,勉强可以维持盈利。其他的车队,包括威廉姆斯车队都是处在负盈利状态。”
“比如说法拉利,去年他们一年的预算大概在5亿英镑,可是他们的收入是多少呢?差不多只有6亿英镑,账面上的盈利是一千万英镑。而我的红牛一队
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