时间如白驹过隙,一晃又是一年。
2003年的仲夏节,空中无轨列车客山段经过一年的试运行,正式通车。
南起客山南(飞行器停泊场站内接驳),北到玲珑镇,全段1380公里,除了首发站和玲珑站,中途还设了两个上下客停靠站,分别位于客山镇巴士站和客山城主峰。
客山镇不用说,原来全靠长途汽车出入外界,如今多了一条不会堵车、不惧大风大雨山路打滑的空中无轨列车,并且就设在原车站内,为全镇居民提供了更为便捷的出行方式,能不高兴么。
长途车站的站长也没不高兴。
他听了徐随珠的建议,这一年里,陆续减了几辆跑长途的大巴车下来,改成客山旅游专线,专门为乘坐空中无轨列车到客山的游客提供境内旅游服务。
司机师傅依然开车,售票员改行做导游,稍加一培训就能上岗,毕竟都是客山人,对客山的地理位置熟悉的很。如此一来,长途客运站生意不减反增。
再说客山城的主峰站——位于主峰上的百层双子楼交汇层。
这两幢百层高楼一直到上个月全面竣工才对外直播,把一众网友给看惊了。
“我去!原以为客山上建城市只是说说的,没想到真建成了!”
“这绝对是继海底城以外最让我惊讶的基建工程!”
“山城山城!原来这才是山城!我一直以为建几栋最多两三层楼的房子、搞个贸易集市、办几座工厂、盖所学校就算山城了!”
“我们全都误解了……”
网友们一边在讨论区抒发着感慨,一边隔着屏幕贪婪地欣赏内地第一座百层高楼——山城双子楼。
银白色的外观,却在阳光下折射出土豪金的效果。
一百层的双子楼,一二三层全部架空,因为山里雾气中、容易返潮,与其用来商住降低舒适度,倒不如利用坡度和山谷的衔接,设计成了一座百亩阳光花园。
四层到三十层是商用区,目前进驻的公司有聚安生物制药研发总部、聚安集团客山分公司、峡湾教育集团客山校区办公处。
偌大的商用区,才入驻这么几家公司,着实冷清得很,但徐随珠并不担心,因为直播一开,就有租楼的电话打进来了,有亲戚、朋友,也有不相识的商家。都奔着无轨列车的便利和客山的好空气好水源来的。
无轨列车接驳站设在三十层。
三十层至三十二层是商业综合体,一部分自用,一部分对外招商。
届时,会开设两个食堂,一个是面向三十层以下公司的员工食堂;另一个面向三十二层以上的住户。
三十二层以上都是一层四户的空中花园精装修住宅。
别看是高层,每层四周都铺了适合种植的营养泥的露台,露台外面是专供飞行器停泊的平台。
考虑到安全性,双子楼外面其实罩着一个肉眼看
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