“这是两家公司近几年的销售收入、净利润对比图片。
可以清楚的看到,在2005年的时候,大众的年销售收入相当于保时捷的30倍。
不过保时捷作为豪华汽车品牌,利润率挺高的,去年的净利润达到了创纪录的64亿欧元。
或许是这份底气,坚定了保时捷家族收购大众的决心。
在2007年,保时捷对大众的持股比例进一步提升至31%。
在今年,保时捷杠杆举债了数十亿欧元,一举在6月底的时候把对大众的持股比例提升至51%,其中包括部分正股,部分期权。
到这时,全欧洲都相信保时捷是动了真格想收购大众了。
保时捷今年以来的大规模收购动作,也造成了大众的股价一路走高,上个月的股价达到了200欧元。
随后全球爆发了金融海啸,也没能阻挡它的股价上升,在本月初的时候,股价上涨到了400欧元,市值超过1000亿欧元。
最近半个月,各路空头都在做空大众的股票,同时散布各种不利于大众的消息,均认为它股价太不正常了,已经远远超出了大众品牌的实际价值。”
夏景行微微一笑,“其实他们说的没错,现在的大众并不值1000多亿欧元,做空它也是正常的举动。
谷/span现在欧洲各国乃至全世界都在禁止卖空金融股,大众的股价涨得这么离谱,自然就吸引了各路对冲基金的目光。
哪里有利润,哪里就有对冲基金的身影。”
李耀祖笑着摊摊手,“金融危机爆发的背景下,大家都认为保时捷可能要暂时停止收购大众的行动了,持股比例止步于51%。
如果不是夏生你再三叮嘱,我可能都会忍不住去占占便宜了。”
夏景行笑着摇了摇头,“我们哪还有钱去占便宜,所有子弹都已经打空了。”
李耀祖微笑说道:“美国团队不是又支持了我们10亿美元吗?
这些天随着空头陆续做空大众,股价已经从400欧元跌到了210欧元。
我们把这10亿美元,约合亿欧元全部拿去认购了353万股大众看涨期权,约占大众总股本的1%。
加上之前陆续买入的大众正股和期权,我们目前一共持有占大众总股本3%的股票。”
夏景行稍稍皱了下眉,才这么一点股票,感觉有点少啊!
不过考虑到如今的态势,确实不适合大开大合的展开行动。
无论是惊动了保时捷这个多头,还是惊动了一票对冲基金空头,都有可能发生不可预测的事情,导致最终的行动功败垂成。
夏景行问道:“大众的期权,除了我们,还有别人在买吗?”
李耀祖摇头道:“根据法兰克福交易所的规定,如果购买股票期权者愿意按照股价的全额支付权利金,就可以自行决定在何时公布自己的期
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