elS的外形已经很接近他前世记忆中的特斯拉了,没有再采用莲花汽车提供的底盘,从车身到底盘,再到三电系统,全都是特斯拉自主完成设计的。
夏景行正要拉开车门,这时候他才注意到门把手已经变成了隐藏式门把手,不单单是追求酷炫科技感和仪式感,也是为了降低风阻。
弗朗茨笑着上前递给了夏景行钥匙,然后汽车感应到钥匙,门把手自动弹了出来。
拉开车门,坐进驾驶位后,夏景行稍稍有些错愕,因为乍看只有一个方向盘和中控大屏,方向盘上面的物理按键也很少,多少让熟悉了燃油车内饰的他感到不习惯。
他猛然想起,新车型的大部分按键都变成了虚拟按键,被集成到了那块17英寸的大屏幕里面。
又打量了米白色的座椅几眼,夏景行暗暗点头,典型的极简主义,简约但不简陋。
唯一的缺陷就是做工好像不够精细,线缝得看上去有些马虎,毛糙的很,线头缝隙之间也不是很均匀。
他暗暗记下,后续得督促改进。
找了一圈,夏景行没找到打火开关,随即他苦笑,又忘记了。
用脚踩住刹车踏板,汽车通电,旁边的中控大屏幕也跟着亮了起来,夏景行把手伸到窗外拨了拨。
众高管知道老板要发车了,赶紧分站到两侧,让出了一条通道。
夏景行用手往下拨了一下方向盘右侧的档杆,挂入前进档,脚缓缓的松开刹车,汽车开始缓缓驶出研发车间。
见状,众高管纷纷跟了出去。
车间外是一大片空地,夏景行一边左手驾驶车辆缓慢行驶,一边用右手开始测试旁边那块大屏幕上面搭载的各项功能,如空调、灯光、行驶信息等等。
目前功能还不够丰富,别说影音娱乐功能了,甚至连电子地图都还没有搭载,非常的简陋。
玩了一会儿,夏景行便失去了兴趣,他把汽车停到一旁,推门走下了车。
一群高管赶忙围了上来,七嘴八舌的问着。
“戴伦,感觉怎么样?是不是很酷、很有科技感?”
“戴伦,怎么感觉你比我们还熟悉这辆汽车,我第一次开这车的时候,连怎么启动都不知道,找半天钥匙孔和打火开关。”
“戴伦,连你都被这款车给惊住了吗?哈哈哈~,我当时跟你的反应一模一样,也是惊呆了,连话都说不出来了。”
……
夏景行满脸微笑的听着众人介绍各自的驾乘感受。
说实话,他跟大伙儿的驾乘体验还是有些不一样,并没有这群高管身上那种窥见未来,引领时代的自豪感。
因为他见过更智能的电动汽车,实在是没法与大家一起感同身受。
不过他样子还是要做一下的,免得让大家误会,是不是老板不满意?或者说老板太过苛刻,认知不够等等。
他虚按了一下手掌,叽叽喳喳的一
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