第715章订制车第二阶段作业
跟阿札德的交易,暂时没能实现。这倒不是条件谈不拢,纯粹是因为就算谈妥了,某人现在也没有实现承诺的能力。──啊就没材料,怎么做呀。──所以阿札德也把事情搁着,暂时不管了。
在汽车制造与研发中心,普通材料版本的量产型汽车、卡车不用多提。开始对外贩卖的两种型号,尽管不到火爆热销的程度,至少没有积压库存太久的滞销情况。一方面,中心的产能还没爆发出来;另一方面,市场的接受度也还在试探的阶段。两边都在摸索着。
近期的重点当然是1号车的第二阶段制作──附魔。
攻击用的魔法选择‘野蛮冲撞’。使用方法也很简单,开启,方向盘握稳,猛踩油门,撞死了事,没死倒车,再来一次!
对于什么发射火球、冰锥的提案,在看到魔法野蛮冲撞的破坏力后,大家很主动地忽略了。测试用土堆是比照帝国首都的城墙夯实,然后被撞开了一个洞……这种比攻城槌还要强大的武器还要发射火球?这是要放烟火嘛。
按某个总设计工程师的说法,若是有用,一招足矣;若是无用,百招枉然。
附加一环学徒级魔法──轻物术,用来减轻车身自重。车体追求轻量化,并兼顾强度,可是地球汽车产业永恒不变的追逐。在迷地,一个魔法搞定。想多轻,就能有多轻,飘起来都行。
所以有人提议了,改附魔二环学徒级魔法的浮游术,车体前后加装螺旋桨……
我说,你们是造车还是造飞机?所以这个提案又被否定了。
倒是轻物术的使用方式,在内部起了点争论。重点在于要把车体自重变得多轻,以及是否要恒定这个魔法。也就是车辆发动,轻物术就发动;车辆熄火,轻物术效果才取消。
前者重点在于太过轻的话,反而会降低轮胎的抓地力。因为没有足够的车体自重,让轮胎可以和地面紧密地接触,会进一步降低车辆行驶的稳定性。
而后者当然就关系到车辆发动之后,所耗费的权能量,或者说油量。毕竟引擎会耗能,启动魔法阵也会耗能。最终,这个问题还是交给数学来解答。因为车体变轻,也有助于降低引擎的权能损耗,所以就做出一条车体自重与耗能的曲线,选择最佳化的配置就好了。
附加一环学徒级魔法──跳跃,这个魔法是用来突破困难地形的。而且透过程控权能与出力,可以很轻松地任意选择跳跃落地的地点。经过测试,在无风的天候下,搭配轻物术减低车体自重后,最远可以横跨一公里的距离,最高一百五十公尺。其实这已经跟飞没什么两样了。
附加魔法——魔法盾防御,这个魔法是为了让车子的防御力上升一个档次的。并非常驻的恒定魔法,而是条件
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