轿车型ScN-3的颜值更是拉满,要不是因为宣传片里明确展示为轿车,大家还以为是一款超跑,其流畅的车身线条简洁而不失豪华感,整体造型充满了高端至纯的未来感,尤其是前脸设计极具科幻灵动感,完美的诠释了星宇科技对未来出行的设想。
伴随着宣传片进入尾声,只见得六辆不同颜色的车缓缓驶入发布会舞台,分别是三辆ScN-3和ScU-3,三辆ScN-3在左侧向右倾斜30度角侧身停下,三辆ScU-3在右侧向左倾斜30角侧身停下。
两款车型的侧身展示更是将颜值拉满,而且更为惊艳众人的是,大家看到了这六辆车的驾驶座里没有人,都是无人驾驶状态开进了发布会舞台,说明具备无人化智能驾驶能力。
“帅炸了哇靠!简直梦中情车啊!尤其是N3确定这不是超跑?”现场一位粉丝激动不已,仅外观工业设计便彻底将他征服,也征服了全程每一个人。
末了,秦丰从舞台一侧从容缓步走向中场,现场再次传来热烈的掌声与欢呼声。
过了一阵子,秦丰面向观众席数千与会者说道:“上午好。可能各位的心中都有一个疑惑,我们为什么会给两个系列首款车型命名为N3和U3呢?为什么是序列3,前面的2和1去哪了?”
确实如此,很多人就有这样的疑问。
秦丰为在场的所有人揭晓了答案:“其实早在三年前,我们就已经具备推出ScN-1和ScU-1的能力,包括之后的第二代原型机都已经定型下来,不过我们当时内部放弃了,原因是前两代产品在无人智能驾驶上达不到我们的要求。”
“制约我们无人驾驶技术的主要原因倒不是我们自身,而是受限于通信技术的问题,简单说4G通信技术满足不了我们的智能驾驶需求,所以我们在等5G通信技术的落地,在等待的同时我们也在继续迭代研发,于是到了今年,整合前两代产品的技术最终成就了现在的N3与U3。”
秦丰微笑着补充道:“今年5G牌照落地,称得上是5G通信时代的开端,所以我们决定在今年推出产品。”
大家一听不由得恍然大悟,合着星宇科技憋了这么长时间,不是自己的问题,而是在等5G技术商用落地呢?
换句话说,要是5G能够早一两年落地,说不定就能提早一两年面市。
不过听到秦丰这话,不少人都直呼星宇科技自信心爆棚,他那番话翻译一下就是,友商的相关技术拖了后腿,星宇科技跑的太快了,不得不等。
与此同时,舞台上的秦丰说:“可能有人会觉得,4G不也挺好的吗?看视频、刷网页几乎没有任何影响。大多数人都把通信技术的代差升级就看网速这一点,实际上网速是通信技术里面最不重要的一个节点。”
秦丰有条不紊道:“4G技术还是有不少问题的,比如说大家去看过球赛或者演唱会吗?现场的人很多吧?包括我们发布会现场现在都汇聚了七千多人。”
“你们在几万人汇集的球赛或演唱会现场,也许会发现手机明明有信号,但就是上不了网。要知道这都是已经在现场提前布置好移动基站的结果,我们发布会现场外就布置了应急通信车。但是在那些几万人汇集的场地,即便有应急通信车也无法满足海量用户的并发业务链接需求。”
在场的观众不少人都连连点头,确实在一些大型演唱会现场遇到过类似的事情。
……
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