越是临近春节,在华夏,气氛就逐渐的变得比平时不一样了起来。
整个华夏大地,变得红了起来,变得喜庆了起来。
人们谈论的话题,也变得不一样了。
至于工作,不免就懈怠了,心思已经跑到了思考这个年怎么过。
在飞扬公司,离过年还有半个月,总部就直接放假了。下属的飞扬光学、飞扬信息、飞扬机器人以及电池等子公司,则还在加班加点的忙碌。
当然,总部这边放假是放员工,管理团队还在岗,必要的生产也还在继续。
到现在,飞扬总部这边的必要生产,基本上都是由机器人来完成,员工或者是转岗,或者是调入其它的子公司,大部分是研发人员。
而在大山里,新起来空天制造工厂,100%实现了智能化生产和无人生产。
飞扬空天技术有限公司,是这个制造工厂的新注册的名字,低调的成立了。
说是低调,其实是没有办什么开业典礼而已,其实在外界依然是轰动性的大事件。
所有人都知道,这是飞扬迈出了全新的脚步,要往航空航天领域发力了。
在国内,除了少部分人还在说着酸话,逢飞扬必反之外,绝大部分人还是持肯定态度的,认为飞扬的这一步值得肯定,纷纷发声希望飞扬能做出一定成绩来。
各合作伙伴们、以及政府各个有关部门,纷纷在围脖上给出了祝福和鼓励,甚至南江大学直接留言道:“以飞扬为荣”!
这时候,周飞宇的大部分精力,都放在了这边。
深夜,亮如白昼的大厂房内部,一架线条优美、浑身漆黑的大型无人飞机赫然在列,静静的匍匐在厂房之中,头部硕大,机体悠长,宛若一尊埋伏着准备狩猎的猛兽,从外表看就让人心神为之动摇。
这架无人机长度10米,翼展超过20米,总重量超过了2吨,可以说是一个庞然大物。
提起无人飞机,大部分人印象中是很小的那种。其实,真正大型的无人飞机,那是几辆汽车那么大。虽然比真正的飞机小得多,但也是庞然大物。
国际上,大型的无人飞机的尺寸基本都在这个数据范围,不过重量就要重得多了,哪怕是彩虹、翼龙这种尽量优化过后的,重量也是3吨起步。
这里面的差异,就在于材料的选择。
面前这架黝黑的无人飞机,大量采用了复合涂层材料,别看机翼、机身像极了钢铁构造,无论是触感还是强度、硬度都和钢铁没分别,但其实是特制的材料复合出来的,刷完一层干了之后再刷一层,如此循环往复,最后堆叠而成。
如此一来,在重量上,自然要比真正的钢铁构造轻得多。
像航空国际控股那边的大飞机,以及威龙20这种五代战机,它们的机身机翼也都是大量采用这种材料。
当然,采用了特制的材料
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