古代的车床是靠手拉或脚踏,通过绳索使工件旋转,并手持刀具而进行切削的。1797年,英国机械发明家莫兹利创制了用丝杠传动刀架的现代车床,并于1800年采用交换齿轮,可改变进给速度和被加工螺纹的螺距。
1817年,另一位英国人罗伯茨采用了四级带轮和背轮机构来改变主轴转速。
为了提高机械化自动化程度,1845年,美国的菲奇发明转塔车床;1848年,美国又出现回轮车床;1873年,美国的斯潘塞制成一台单轴自动车床,不久他又制成三轴自动车床;20世纪初出现了由单独电机驱动的带有齿轮变速箱的车床。
在车床的发展史上,莫兹利可以说是一个大师级的人物。被称为英国机床工业之父。1771年8月22日生于肯特郡伍利奇,1831年2月14日卒于伦敦。
莫兹利于1797年制成第一台螺纹切削车床,它带有丝杆和光杆,采用滑动刀架——莫氏刀架和导轨,可车削不同螺距的螺纹。
此后,莫兹利又不断地对车床加以改进。他在1800年制造的车床,用坚实的铸铁床身代替了三角铁棒机架,用惰轮配合交换齿轮对,代替了更换不同螺距的丝杠来车削不同螺距的螺纹。这是现代车床的原型,对英国工业革命具有重要意义。
他采用手工铲点子的刮削法制成标准平板,用来检验平面的精度。曾制成精度达英寸1英寸=厘米)的千分尺。
这些都为英国工业革命提供了基础。
可以说,莫兹利最初的车床,只不过是比手拉或者脚踏车床要好上一些而已,然而,我却在这里看到了一台类似于莫兹利车床的东西。
要知道,现在距离莫兹利时代还有六七百年呢!难道莫兹利灵魂穿越到了这个时代?
见我眼睛死死的盯着那台车床看,馨云有点奇怪地问:“怎么了?”
“这……这是什么?”我心里非常的激动,因为,只要有了车床与蒸气机,那么工业革命就有可能在这个时代兴起,要知道宋朝的商业贸易可是非常强大的。商人的地位并非太过低下。
“哦,这是我爷爷改进的车东西的机器,爷爷说以前的支架不方便,稳定性不好,所以就用铁铸造了一个车床的身子。只不过,爷爷说,这种机器没什么用处,很多问题都无法解决。
比如,爷爷说机器单靠手工或者脚踏并不稳定,造出的东西精确度也不好。因为这样,爷爷才开始研究代替人工的别的动力。
而这台机械也放在这里有七八年了。前些天,爷爷还说将它收回到库房里呢!”
“啊!这东西不能收回到库房里,如果再放,那可就坏掉了。馨云,你这里有没有纸笔?”看来,我有必要将自己在我那个时代所知道的一些关于
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